 |
| الكمية: | |
|---|---|
دف-630
إن بابنا المقاوم للطقس الفولاذي المقاوم للرياح (الطراز DF-630) هو حل احترافي من الدرجة البحرية تم تصميمه حصريًا للبيئات البحرية والبحرية القاسية. وباعتباره بابًا ممتازًا مقاومًا للطقس مزودًا بستة رافعة ، فهو مصمم خصيصًا لعملاء الصناعة البحرية B2B، مما يوفر مقاومة لا هوادة فيها للرياح، وأداء مقاوم للعوامل الجوية، ومتانة طويلة المدى في البحار المضطربة، والرياح العاتية، وظروف المياه المالحة المسببة للتآكل. تم تصنيع هذا الباب بدقة من الفولاذ عالي القوة ومكونات مقاومة للتآكل، ويضمن سلامة الأفراد والأصول على متن السفينة مع تلبية المتطلبات التشغيلية الصارمة للمشاريع البحرية والبحرية.
فيما يلي المواصفات القياسية لبابنا الفولاذي المقاوم للرياح البحرية ، مع أحجام مخصصة متاحة عند الطلب:
رقم النموذج | مقاس | عرض الافتتاح أ | ارتفاع الافتتاح ب | خافتات القطع (A×B×نصف القطر) | الوزن (رطل) |
دف-630-2460 | 24×60 | 24 ' | 60' | 27 بوصة × 63 بوصة × 11 بوصة | 437 |
دف-630-2472 | 24×72 | 24 ' | 72' | 27 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 451 |
دف-630-2866 | 28×66 | 28 ' | 66' | 31 بوصة × 69 بوصة × 11 بوصة | 448 |
دف-630-2872 | 28×72 | 28 ' | 72' | 31 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 526 |
دف-630-3072 | 30×72 | 30 ' | 72' | 33 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 500 |
دف-630-3672 | 36×72 | 36 ' | 72' | 39 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 579 |
ملاحظة: تتوفر اتجاهات الفتح لليد اليسرى واليمنى. |
لا. | الاسم والمواصفات | كتي | مادة |
1 | تجميع لوحة الباب | 1 | STEEL |
2 | التجمع Coaming | 1 | STEEL |
3 | شريط تقوية | 1 | STEEL |
4 | تجميع رافعة الكلب | 1 | غير القابل للصدأ |
5 | شريط موصل الكلب | 6 | غير القابل للصدأ |
6 | المفصل تجميع دبوس | 2 | غير القابل للصدأ |
7 | تجميع رافعة اليد | 1 | غير القابل للصدأ |
8 | حشية الباب | 1 | النيوبرين |
9 | جلبة | 4 | نايلون |
10 | تركيب الشحوم | 6 | غير القابل للصدأ |
11 | العروة المركزية للباب | 1 | STEEL |
12 | قفل بمشبك | 1 | STEEL |
جدول مواصفات الأبواب المقاومة للعوامل الجوية للمستوى الفردي الأيمن/الأيسر (6 كلاب) | |||||||
نموذج لا. | مقاس | A | B | قطع خافتة | وزن | ||
A | B | نصف القطر | رطل. | ||||
دف-630-2460 | 24×60 | 24 ' | 60' | 27 ' | 63' | 11 ' | 437 |
دف-630-2472 | 24×72 | 24 ' | 72' | 27 ' | 75' | 11 ' | 451 |
دف-630-2866 | 28×66 | 28 ' | 66' | 31' | 69' | 11 ' | 448 |
دف-630-2872 | 28×72 | 28 ' | 72' | 31' | 75' | 11 ' | 526 |
دف-630-3054 | 30×54 | 30 ' | 54' | 33 ' | 57' | 11 ' | 433 |
دف-630-3060 | 30×60 | 30 ' | 60' | 33 ' | 63' | 11 ' | 480 |
دف-630-3072 | 30×72 | 30 ' | 72' | 33 ' | 75' | 11 ' | 500 |
دف-630-3666 | 36×66 | 36 ' | 66' | 39' | 69' | 11 ' | 535 |
دف-630-3672 | 36×72 | 36 ' | 72' | 39' | 75' | 11 ' | 579 |
يقاوم بابنا الفولاذي المحكم للطقس المقاوم للرياح البحرية الرياح العاتية المصنفة ضمن الفئة، والأمطار الغزيرة، ورذاذ البحر المضطرب، مما يوفر إحكامًا موثوقًا ضد الطقس لمنع دخول المياه في الظروف البحرية القاسية، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ومخاطر السلامة لمشاريعك.
تم تصنيعها بلوحة باب فولاذية شديدة التحمل ومجموعة تغليف، معززة بقضيب تقوية مدمج، فهي توفر مقاومة استثنائية للصدمات. تعتمد المكونات المتحركة المهمة الفولاذ المقاوم للصدأ 304، مما يضمن مقاومة فائقة للتآكل في المياه المالحة، وإطالة عمر الخدمة وتقليل تكاليف الصيانة.
يتيح تصميم الباب المبتكر ذو الرافعة الواحدة والمقاوم للطقس لستة كلاب إمكانية الفتح والإغلاق السريع لشخص واحد، مع قفل موحد من 6 نقاط لضمان ضغط إغلاق ثابت عبر إطار الباب، مما يزيل الفجوات ويحسن الكفاءة التشغيلية للأطقم البحرية.
مجهزة بحشية باب من النيوبرين عالية الأداء، فهي توفر أداءً محكمًا ومقاومًا للماء، بينما تضمن البطانات المصنوعة من النايلون وتركيبات الشحوم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التشغيل السلس وطويل الأمد للمفصلات وآليات القفل مع الحد الأدنى من الصيانة.
يعمل هذا الباب الفولاذي المقاوم للرياح من خلال نظام ربط مركزي ذو رافعة واحدة. عندما يتم تشغيل الرافعة اليدوية، فإنها تدفع مجموعة رافعة الكلب و6 قضبان توصيل للكلاب من الفولاذ المقاوم للصدأ في وقت واحد، مما يحرك جميع الكلاب المقفلة إلى اتصال موحد مع غطاء الباب. وهذا يخلق ضغطًا متساويًا ومتسقًا على حشية النيوبرين، مما يشكل ختمًا مقاومًا للماء ومقاومًا للطقس بمقدار 360 درجة. تضمن العروة المركزية للباب محاذاة دقيقة أثناء الإغلاق، بينما تتيح مجموعة دبوس المفصلات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع تركيبات الشحوم دورانًا سلسًا وخاليًا من الاحتكاك، كما يوفر مشبك القفل أمانًا إضافيًا ضد الوصول غير المصرح به.
تحقق بدقة من مطابقة أبعاد القطع للنموذج المحدد قبل التثبيت، مع التأكد من أن الفتحة مستوية وراسية لتجنب سد الفجوات.
قم بلحام مجموعة التغليف الفولاذية بشكل آمن بحاجز السفينة أو الهيكل البحري، مع اللحام المستمر لمنع تغلغل المياه والارتخاء الهيكلي.
افحص حشية النيوبرين قبل كل استخدام، واستبدلها على الفور في حالة حدوث تشقق أو تشوه أو تآكل للحفاظ على أداء مقاوم للعوامل الجوية.
قم بتشحيم دبابيس المفصلات وآليات القفل وتركيبات الشحوم كل 3 أشهر باستخدام الشحوم البحرية لضمان التشغيل السلس ومنع التآكل.
إجراء اختبارات الضغط المنتظمة وعمليات التفتيش البصري للامتثال لمعايير سلامة الصناعة البحرية.
نعم. نحن نقدم أبعادًا مخصصة واتجاه فتح يسارًا/يمينًا وتكوينات قفل إضافية لتلبية المتطلبات المحددة لسفينتك أو مشروعك البحري.
قطعاً. تستخدم جميع المكونات المتحركة الهامة الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن معالجة الهيكل الفولاذي بطبقة مقاومة للتآكل من الدرجة البحرية، مما يجعله مثاليًا للمياه المالحة والبيئات البحرية.
بالنسبة لطلبات B2B بالجملة، فإن المهلة القياسية هي 15-25 يوم عمل، مع توفر الإنتاج السريع لمشاريع بناء السفن والهندسة البحرية العاجلة.
إن بابنا المقاوم للطقس الفولاذي المقاوم للرياح (الطراز DF-630) هو حل احترافي من الدرجة البحرية تم تصميمه حصريًا للبيئات البحرية والبحرية القاسية. وباعتباره بابًا ممتازًا مقاومًا للطقس مزودًا بستة رافعة ، فهو مصمم خصيصًا لعملاء الصناعة البحرية B2B، مما يوفر مقاومة لا هوادة فيها للرياح، وأداء مقاوم للعوامل الجوية، ومتانة طويلة المدى في البحار المضطربة، والرياح العاتية، وظروف المياه المالحة المسببة للتآكل. تم تصنيع هذا الباب بدقة من الفولاذ عالي القوة ومكونات مقاومة للتآكل، ويضمن سلامة الأفراد والأصول على متن السفينة مع تلبية المتطلبات التشغيلية الصارمة للمشاريع البحرية والبحرية.
فيما يلي المواصفات القياسية لبابنا الفولاذي المقاوم للرياح البحرية ، مع أحجام مخصصة متاحة عند الطلب:
رقم النموذج | مقاس | عرض الافتتاح أ | ارتفاع الافتتاح ب | خافتات القطع (A×B×نصف القطر) | الوزن (رطل) |
دف-630-2460 | 24×60 | 24 ' | 60' | 27 بوصة × 63 بوصة × 11 بوصة | 437 |
دف-630-2472 | 24×72 | 24 ' | 72' | 27 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 451 |
دف-630-2866 | 28×66 | 28 ' | 66' | 31 بوصة × 69 بوصة × 11 بوصة | 448 |
دف-630-2872 | 28×72 | 28 ' | 72' | 31 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 526 |
دف-630-3072 | 30×72 | 30 ' | 72' | 33 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 500 |
دف-630-3672 | 36×72 | 36 ' | 72' | 39 بوصة × 75 بوصة × 11 بوصة | 579 |
ملاحظة: تتوفر اتجاهات الفتح لليد اليسرى واليمنى. |
لا. | الاسم والمواصفات | كتي | مادة |
1 | تجميع لوحة الباب | 1 | STEEL |
2 | التجمع Coaming | 1 | STEEL |
3 | شريط تقوية | 1 | STEEL |
4 | تجميع رافعة الكلب | 1 | غير القابل للصدأ |
5 | شريط موصل الكلب | 6 | غير القابل للصدأ |
6 | المفصل تجميع دبوس | 2 | غير القابل للصدأ |
7 | تجميع رافعة اليد | 1 | غير القابل للصدأ |
8 | حشية الباب | 1 | النيوبرين |
9 | جلبة | 4 | نايلون |
10 | تركيب الشحوم | 6 | غير القابل للصدأ |
11 | العروة المركزية للباب | 1 | STEEL |
12 | قفل بمشبك | 1 | STEEL |
جدول مواصفات الأبواب المقاومة للعوامل الجوية للمستوى الفردي الأيمن/الأيسر (6 كلاب) | |||||||
نموذج لا. | مقاس | A | B | قطع خافتة | وزن | ||
A | B | نصف القطر | رطل. | ||||
دف-630-2460 | 24×60 | 24 ' | 60' | 27 ' | 63' | 11 ' | 437 |
دف-630-2472 | 24×72 | 24 ' | 72' | 27 ' | 75' | 11 ' | 451 |
دف-630-2866 | 28×66 | 28 ' | 66' | 31' | 69' | 11 ' | 448 |
دف-630-2872 | 28×72 | 28 ' | 72' | 31' | 75' | 11 ' | 526 |
دف-630-3054 | 30×54 | 30 ' | 54' | 33 ' | 57' | 11 ' | 433 |
دف-630-3060 | 30×60 | 30 ' | 60' | 33 ' | 63' | 11 ' | 480 |
دف-630-3072 | 30×72 | 30 ' | 72' | 33 ' | 75' | 11 ' | 500 |
دف-630-3666 | 36×66 | 36 ' | 66' | 39' | 69' | 11 ' | 535 |
دف-630-3672 | 36×72 | 36 ' | 72' | 39' | 75' | 11 ' | 579 |
يقاوم بابنا الفولاذي المحكم للطقس المقاوم للرياح البحرية الرياح العاتية المصنفة ضمن الفئة، والأمطار الغزيرة، ورذاذ البحر المضطرب، مما يوفر إحكامًا موثوقًا ضد الطقس لمنع دخول المياه في الظروف البحرية القاسية، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ومخاطر السلامة لمشاريعك.
تم تصنيعها بلوحة باب فولاذية شديدة التحمل ومجموعة تغليف، معززة بقضيب تقوية مدمج، فهي توفر مقاومة استثنائية للصدمات. تعتمد المكونات المتحركة المهمة الفولاذ المقاوم للصدأ 304، مما يضمن مقاومة فائقة للتآكل في المياه المالحة، وإطالة عمر الخدمة وتقليل تكاليف الصيانة.
يتيح تصميم الباب المبتكر ذو الرافعة الواحدة والمقاوم للطقس لستة كلاب إمكانية الفتح والإغلاق السريع لشخص واحد، مع قفل موحد من 6 نقاط لضمان ضغط إغلاق ثابت عبر إطار الباب، مما يزيل الفجوات ويحسن الكفاءة التشغيلية للأطقم البحرية.
مجهزة بحشية باب من النيوبرين عالية الأداء، فهي توفر أداءً محكمًا ومقاومًا للماء، بينما تضمن البطانات المصنوعة من النايلون وتركيبات الشحوم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التشغيل السلس وطويل الأمد للمفصلات وآليات القفل مع الحد الأدنى من الصيانة.
يعمل هذا الباب الفولاذي المقاوم للرياح من خلال نظام ربط مركزي ذو رافعة واحدة. عندما يتم تشغيل الرافعة اليدوية، فإنها تدفع مجموعة رافعة الكلب و6 قضبان توصيل للكلاب من الفولاذ المقاوم للصدأ في وقت واحد، مما يحرك جميع الكلاب المقفلة إلى اتصال موحد مع غطاء الباب. وهذا يخلق ضغطًا متساويًا ومتسقًا على حشية النيوبرين، مما يشكل ختمًا مقاومًا للماء ومقاومًا للطقس بمقدار 360 درجة. تضمن العروة المركزية للباب محاذاة دقيقة أثناء الإغلاق، بينما تتيح مجموعة دبوس المفصلات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع تركيبات الشحوم دورانًا سلسًا وخاليًا من الاحتكاك، كما يوفر مشبك القفل أمانًا إضافيًا ضد الوصول غير المصرح به.
تحقق بدقة من مطابقة أبعاد القطع للنموذج المحدد قبل التثبيت، مع التأكد من أن الفتحة مستوية وراسية لتجنب سد الفجوات.
قم بلحام مجموعة التغليف الفولاذية بشكل آمن بحاجز السفينة أو الهيكل البحري، مع اللحام المستمر لمنع تغلغل المياه والارتخاء الهيكلي.
افحص حشية النيوبرين قبل كل استخدام، واستبدلها على الفور في حالة حدوث تشقق أو تشوه أو تآكل للحفاظ على أداء مقاوم للعوامل الجوية.
قم بتشحيم دبابيس المفصلات وآليات القفل وتركيبات الشحوم كل 3 أشهر باستخدام الشحوم البحرية لضمان التشغيل السلس ومنع التآكل.
إجراء اختبارات الضغط المنتظمة وعمليات التفتيش البصري للامتثال لمعايير سلامة الصناعة البحرية.
نعم. نحن نقدم أبعادًا مخصصة واتجاه فتح يسارًا/يمينًا وتكوينات قفل إضافية لتلبية المتطلبات المحددة لسفينتك أو مشروعك البحري.
قطعاً. تستخدم جميع المكونات المتحركة الهامة الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن معالجة الهيكل الفولاذي بطبقة مقاومة للتآكل من الدرجة البحرية، مما يجعله مثاليًا للمياه المالحة والبيئات البحرية.
بالنسبة لطلبات B2B بالجملة، فإن المهلة القياسية هي 15-25 يوم عمل، مع توفر الإنتاج السريع لمشاريع بناء السفن والهندسة البحرية العاجلة.
