 |
ال SB311 Cargo Marine Snatch Bock يعيد تعريف الكفاءة في التعامل مع البضائع البحرية ، مما يوفر حلاً حاسماً للعملية لرفع عمليات الرفع والسحب على متن السفن والمنصات الخارجية.
| الكمية: | |
|---|---|
SB311-24 '*25T
SB311 كتلة انتزاع الشحن
| نموذج | الوزن (كجم) | SWL (T) | tl (t) |
| SB311-8 '× 2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
| SB311-10 '× 3T | 40 | 3 | 12 |
| SB311-12 '× 5T | 46 | 5 | 20 |
| SB311-14 '× 6T | 65 | 6 | 24 |
| SB311-14 '× 8T | 70 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 8T | 98 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 10T | 104 | 10 | 40 |
| SB311-16 '× 15T | 137 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 15T | 153 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 20T | 204 | 20 | 80 |
| SB311-20 '× 25T | 260 | 25 | 100 |
| SB311-24 '× 50T | 360 | 50 | 150 |
| غرض | وصف | كتي | وزن |
| 1 | حلقة طويلة | 1 | 29.3 |
| 2 | شعاع | 1 | 24 |
| 3 | فاصل | 1 | 0.32 |
| 4 | جولة الجوز | 1 | 2.4 |
| 5 | Strongback | 1 | 41.34 |
| 6 | لوحة الحرس | 2 | 29.84 |
| 7 | الحظور | 1 | 62 |
| 8 | رمح | 1 | 11.26 |
| 9 | لوحة الاتصال | 2 | 18.62 |
| 10 | دبوس | 1 | 3 |
| 11 | رمح دبوس | 1 | 2.25 |
| 12 | لوحة المفصلات | 1 | 27.8 |
| 13 | بندق | 1 | 1.16 |
| 14 | شجيرة | 1 | 1.68 |
| 15 | لوحة الاتصال | 1 | 3.1 |
| 16 | لوحة الاتصال | 1 | 1.09 |
| 17 | كتلة ثابتة | 2 | 0.12 |
| 18 | بندق | 1 | |
| 19 | دبوس | 1 | |
| 20 | دبوس | 1 | |
| 21 | زيرك | 2 |
نظرًا لأن اللوجستيات البحرية تتطلب أوقات تحول أسرع وقدرات حمولة أثقل ، فإن كتلة الخطف هذه تجمع بين البناء القوي مع التشغيل المنخفض للاحتكاك لتعزيز السلامة التشغيلية والإنتاجية. هندسة للتعامل مع أحمال العمل الآمنة حتى 50 طن (490 كيلو نيوتن) ، يتميز SB311 بكرة قطرها 16 بوصة مع محامل دقيقة ، وحبال الأسلاك والرحلات الاصطناعية من 22 مم إلى 32 مم. يتيح إطاره الصلب المنسق مع تصميم دبوس سريع الإصدار إدخال حبل سريع دون ترابط ، مما يجعله لا غنى عنه للاستجابة للطوارئ وعمليات الشحن الروتينية.
يشتمل SB311 على حزم من الصلب المصنفة مع الانتهاء من الأخدود المصقول (RA 0.8μm) يقلل من تآكل الحبل ويقلل من فقدان الاحتكاك إلى أقل من 3 ٪. يدور الحزين على البطانات البرونزية التي تشتري ذاتيًا تم تقييمها لدورة تشغيل أكثر من 10000 عملية دون صيانة ، مما يضمن الأداء السلس حتى في بيئات المياه المالحة. يحافظ هذا التصميم على سلامة الحبل مع زيادة كفاءة نقل الحمل.
تم تصنيعه من الصلب الكربوني المنسق (ASTM A668 درجة م) مع قوة شد تتجاوز 800 ميجا باسكال ، ويتحمل الإطار أحمالًا جانبية تصل إلى 125 ٪ من SWL. تتميز اللوحة الجانبية السريعة بإطلاق دبوس قفل محمّل بنابض مع كوتر أمان يمنع الفتح العرضي أثناء التشغيل. تخضع جميع مكونات الحمل الحاملة للتفتيش الجسيمات المغناطيسية للقضاء على العيوب الداخلية.
يتلقى التجميع بأكمله طلاءًا مجلفنًا بالتهاب الساخن (الحد الأدنى لسمك 85μm) تلبي معايير ASTM A153 ، مما يوفر مقاومة تآكل متفوقة في بيئات المياه المالحة. يتم إنشاء مكونات حرجة مثل المحور والبطانات من 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع الاستيلاء. يتضمن أخدود الحزين مؤشراً للارتداء الذي يصبح مرئيًا عند فقد 10 ٪ من سمك المواد.
من خلال إعادة توجيه قوة الحبل أو الكابل ، يضاعف SB311 بشكل فعال قدرة الرفع لأنظمة الرافعة مع تقليل قوة التشغيل المطلوبة بمقدار النصف. تتيح هذه الميزة الميكانيكية التعامل مع الأحمال الأثقل مع المعدات الموجودة وتقلل من التعب أثناء العمليات المطولة.
تتيح اللوحة الجانبية المحملة بنابض إدخالًا سريعًا وإزالة الحبال دون ترابط ، مما يقلل من وقت الإعداد بنسبة تصل إلى 70 ٪ مقارنة بتصميمات الكتلة التقليدية. هذه الميزة ذات قيمة خاصة في حالات الطوارئ حيث يمكن أن يمنع النشر السريع أضرار البضائع أو تعزيز السلامة.
تستوعب كتلة SNATCL كلا من الحبال السلكية (IPS Grade 6x37) والبولي إيثيلين عالي الجودة (HMPE) في نطاق قطره 22-32 مم. تم تصميم الأخدود المصقول على وجه التحديد لمنع تلف ألياف الحبل الاصطناعي مع الحفاظ على قبضة آمنة أثناء العمليات.
بالإضافة إلى Cotter السلامة على دبوس الإصدار ، تتضمن الكتلة دبوس مؤشر الحمل الذي يمتد بشكل واضح عند تجاوز 110 ٪ من SWL ، مما ينبه إلى ظروف الحمل الزائد المحتملة. يتضمن تصميم الإطار اليد المتوضع للحفاظ على أصابعها من نقاط قرصة أثناء التشغيل.
يجب فحص البطانات البرونزية كل ثلاثة أشهر للحصول على علامات التآكل ، وتنظيف الأخدود الحزبي بانتظام لإزالة الحطام. يوصى بتطبيق خفيف للشفى من الدرجة البحرية كل 500 دورة ، أو شهريًا في تطبيقات الاستخدام الثقيل. يجب أن يتحقق التفتيش السنوي من النزاهة الجلفانية والحماس.
SB311 كتلة انتزاع الشحن
| نموذج | الوزن (كجم) | SWL (T) | tl (t) |
| SB311-8 '× 2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
| SB311-10 '× 3T | 40 | 3 | 12 |
| SB311-12 '× 5T | 46 | 5 | 20 |
| SB311-14 '× 6T | 65 | 6 | 24 |
| SB311-14 '× 8T | 70 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 8T | 98 | 8 | 32 |
| SB311-16 '× 10T | 104 | 10 | 40 |
| SB311-16 '× 15T | 137 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 15T | 153 | 15 | 60 |
| SB311-18 '× 20T | 204 | 20 | 80 |
| SB311-20 '× 25T | 260 | 25 | 100 |
| SB311-24 '× 50T | 360 | 50 | 150 |
| غرض | وصف | كتي | وزن |
| 1 | حلقة طويلة | 1 | 29.3 |
| 2 | شعاع | 1 | 24 |
| 3 | فاصل | 1 | 0.32 |
| 4 | جولة الجوز | 1 | 2.4 |
| 5 | Strongback | 1 | 41.34 |
| 6 | لوحة الحرس | 2 | 29.84 |
| 7 | الحظور | 1 | 62 |
| 8 | رمح | 1 | 11.26 |
| 9 | لوحة الاتصال | 2 | 18.62 |
| 10 | دبوس | 1 | 3 |
| 11 | رمح دبوس | 1 | 2.25 |
| 12 | لوحة المفصلات | 1 | 27.8 |
| 13 | بندق | 1 | 1.16 |
| 14 | شجيرة | 1 | 1.68 |
| 15 | لوحة الاتصال | 1 | 3.1 |
| 16 | لوحة الاتصال | 1 | 1.09 |
| 17 | كتلة ثابتة | 2 | 0.12 |
| 18 | بندق | 1 | |
| 19 | دبوس | 1 | |
| 20 | دبوس | 1 | |
| 21 | زيرك | 2 |
نظرًا لأن اللوجستيات البحرية تتطلب أوقات تحول أسرع وقدرات حمولة أثقل ، فإن كتلة الخطف هذه تجمع بين البناء القوي مع التشغيل المنخفض للاحتكاك لتعزيز السلامة التشغيلية والإنتاجية. هندسة للتعامل مع أحمال العمل الآمنة حتى 50 طن (490 كيلو نيوتن) ، يتميز SB311 بكرة قطرها 16 بوصة مع محامل دقيقة ، وحبال الأسلاك والرحلات الاصطناعية من 22 مم إلى 32 مم. يتيح إطاره الصلب المنسق مع تصميم دبوس سريع الإصدار إدخال حبل سريع دون ترابط ، مما يجعله لا غنى عنه للاستجابة للطوارئ وعمليات الشحن الروتينية.
يشتمل SB311 على حزم من الصلب المصنفة مع الانتهاء من الأخدود المصقول (RA 0.8μm) يقلل من تآكل الحبل ويقلل من فقدان الاحتكاك إلى أقل من 3 ٪. يدور الحزين على البطانات البرونزية التي تشتري ذاتيًا تم تقييمها لدورة تشغيل أكثر من 10000 عملية دون صيانة ، مما يضمن الأداء السلس حتى في بيئات المياه المالحة. يحافظ هذا التصميم على سلامة الحبل مع زيادة كفاءة نقل الحمل.
تم تصنيعه من الصلب الكربوني المنسق (ASTM A668 درجة م) مع قوة شد تتجاوز 800 ميجا باسكال ، ويتحمل الإطار أحمالًا جانبية تصل إلى 125 ٪ من SWL. تتميز اللوحة الجانبية السريعة بإطلاق دبوس قفل محمّل بنابض مع كوتر أمان يمنع الفتح العرضي أثناء التشغيل. تخضع جميع مكونات الحمل الحاملة للتفتيش الجسيمات المغناطيسية للقضاء على العيوب الداخلية.
يتلقى التجميع بأكمله طلاءًا مجلفنًا بالتهاب الساخن (الحد الأدنى لسمك 85μm) تلبي معايير ASTM A153 ، مما يوفر مقاومة تآكل متفوقة في بيئات المياه المالحة. يتم إنشاء مكونات حرجة مثل المحور والبطانات من 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع الاستيلاء. يتضمن أخدود الحزين مؤشراً للارتداء الذي يصبح مرئيًا عند فقد 10 ٪ من سمك المواد.
من خلال إعادة توجيه قوة الحبل أو الكابل ، يضاعف SB311 بشكل فعال قدرة الرفع لأنظمة الرافعة مع تقليل قوة التشغيل المطلوبة بمقدار النصف. تتيح هذه الميزة الميكانيكية التعامل مع الأحمال الأثقل مع المعدات الموجودة وتقلل من التعب أثناء العمليات المطولة.
تتيح اللوحة الجانبية المحملة بنابض إدخالًا سريعًا وإزالة الحبال دون ترابط ، مما يقلل من وقت الإعداد بنسبة تصل إلى 70 ٪ مقارنة بتصميمات الكتلة التقليدية. هذه الميزة ذات قيمة خاصة في حالات الطوارئ حيث يمكن أن يمنع النشر السريع أضرار البضائع أو تعزيز السلامة.
تستوعب كتلة SNATCL كلا من الحبال السلكية (IPS Grade 6x37) والبولي إيثيلين عالي الجودة (HMPE) في نطاق قطره 22-32 مم. تم تصميم الأخدود المصقول على وجه التحديد لمنع تلف ألياف الحبل الاصطناعي مع الحفاظ على قبضة آمنة أثناء العمليات.
بالإضافة إلى Cotter السلامة على دبوس الإصدار ، تتضمن الكتلة دبوس مؤشر الحمل الذي يمتد بشكل واضح عند تجاوز 110 ٪ من SWL ، مما ينبه إلى ظروف الحمل الزائد المحتملة. يتضمن تصميم الإطار اليد المتوضع للحفاظ على أصابعها من نقاط قرصة أثناء التشغيل.
يجب فحص البطانات البرونزية كل ثلاثة أشهر للحصول على علامات التآكل ، وتنظيف الأخدود الحزبي بانتظام لإزالة الحطام. يوصى بتطبيق خفيف للشفى من الدرجة البحرية كل 500 دورة ، أو شهريًا في تطبيقات الاستخدام الثقيل. يجب أن يتحقق التفتيش السنوي من النزاهة الجلفانية والحماس.
