W2BH-140 ملم
تُستخدم هذه الكتلة الخشبية على نطاق واسع على متن السفن والمراكب الشراعية وقوارب الصيد للتحكم في الإبحار ونقل البضائع وإعادة توجيه الحبال وأنظمة رفع الكتل والأدوات. بالمقارنة مع البكرات المعدنية بالكامل، فإن غلاف الخشب الصلب أخف وزنًا ويخلق تآكلًا أقل على حبال الألياف الطبيعية وحبل مانيلا وحبال النايلون.
نحن نوفر نماذج ذات حزم مفردة ومزدوجة بنوع الخطاف، وهي متوفرة بأحجام متعددة بوصة. يتم دعم المواصفات المخصصة لطلبات الأجهزة البحرية بالجملة.
كتلة شحن خشبية
| الحظور | نموذج | ارتفاع الصدفة (مم) | ضياء الحبل (مم) | سول (كن) | ليرة تركية (كن) | الوزن (كجم) |
| إحزم واحد | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 1.67 | 10 | 2.32 |
| إحزم واحد | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 2.65 | 15.89 | 3.62 |
| إحزم واحد | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 3.24 | 19.42 | 4.73 |
| إحزم واحد | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 3.92 | 23.54 | 6.48 |
| إحزم واحد | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 4.61 | 27.66 | 8.44 |
| الحظور | نموذج | ارتفاع الصدفة (مم) | ضياء الحبل (مم) | سول (كن) | ليرة تركية (كن) | الوزن (كجم) |
| إحزم مزدوج | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 7.75 | 15.5 | 3.69 |
| إحزم مزدوج | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 12.75 | 25.5 | 6.3 |
| إحزم مزدوج | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 15.69 | 31.38 | 8.96 |
| إحزم مزدوج | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 18.63 | 37.26 | 10.55 |
| إحزم مزدوج | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 21.58 | 43.15 | 14.18 |
✅ غلاف من الخشب الصلب، مصقول ومختوم لمقاومة الرطوبة، ومناسب لبيئة المياه المالحة البحرية
✅ خطاف فولاذي مجلفن بالغمس الساخن، مضاد للتآكل، قوة كسر عالية
✅ حزام دوار سلس، يقلل من احتكاك الحبل والتآكل
✅ حزمة مفردة / مزدوجة اختيارية، على شكل خطاف للاتصال السريع
✅ متوافق مع معايير IMPA لأجهزة سطح السفينة البحرية
✅ خفيفة الوزن، سهلة التعامل، مثالية لحبل الألياف / حبل مانيلا / حبل النايلون
✅ تصنيع المعدات الأصلية مباشرة من المصنع والجملة بالجملة متاحة
النوع: كتلة خشبية أحادية الحزم / كتلة خشبية مزدوجة الحزم مع خطاف
مادة الغلاف: الخشب الصلب (خشب الدردار / خشب الرماد)
التركيب: خطاف فولاذي مجلفن مغلفن على الساخن
إحزم: إحزم من الحديد الزهر/ نايلون
الحجم المتاح: 3'،4'،5'،6'،8'،10'،12'،14'،16 بوصة
حد حمل العمل (WLL): 500LBS ~ 8000LBS (يعتمد على الحجم)
الحبل المناسب: حبل مانيلا، حبل من الألياف الطبيعية، حبل من النايلون، حبل صناعي
التطبيق: تزوير السفن البحرية، المراكب الشراعية، قارب الصيد، رفع الرصيف، رفع حبل ورشة العمل
تجهيز سطح السفينة البحرية، ومناولة البضائع على متن السفن
حبال الرايات الشراعية ونظام التحكم في الشراع
قارب صيد، إعداد معالجة حبل سفينة الصيد
الرصيف ورصيف الرفع الخفيف وسحب البضائع
المزرعة، ورشة العمل، كتلة البناء ونظام المعالجة
ترميم المعدات البحرية القديمة ومشاريع الأجهزة البحرية
التعليمات
ج: تُستخدم كتل المعالجة الخشبية بشكل أساسي لإعادة توجيه الحبل ورفع الميزة الميكانيكية. وهي الأكثر شيوعًا للاستخدام البحري: تجهيزات المراكب الشراعية، ومناولة البضائع على سطح السفينة، ومعالجة حبال سفن الصيد. كما أنهم يعملون في الرفع الخفيف في الأرصفة والمزارع وورش العمل. يحمي الغلاف الخشبي حبال الألياف من التلف المعدني الحاد.
ج: تم تصميم كتلة البكرة الخشبية هذه لحبال الألياف: حبل مانيلا وحبل القنب الطبيعي وحبل النايلون والحبال الناعمة الاصطناعية الأخرى. لا يُنصح باستخدامه مع حبل الأسلاك الفولاذية الثقيلة.
ج: الحزم المفردة (عجلة واحدة) مخصصة لتغيير اتجاه الحبل البسيط والحمل الخفيف. يوفر الحزم المزدوج (عجلتان) ميزة ميكانيكية أكبر لتقليل قوة السحب، وهو مناسب لمهام الرفع الأثقل.
ج: نعم، إن كتل البكرات الخشبية لدينا تتبع معايير الأجهزة البحرية IMPA. يمكننا توفير أرقام أجزاء IMPA للطلبات بالجملة للثريات البحرية وموردي السفن.
ج: تتراوح الأحجام القياسية من 3 بوصة إلى 16 بوصة. نحن ندعم الحجم المخصص وعلامات الشعار والأجهزة المخصصة لطلبات الجملة الكبيرة. اتصل بنا للحصول على رسم مخصص والاقتباس.
ج: الخطاف مجلفن بالغمس الساخن لمقاومة الصدأ والتآكل بالمياه المالحة من أجل الخدمة البحرية العادية. في حالة التعرض للمياه المالحة الثقيلة على المدى الطويل، يوصى بالصيانة والتنظيف المنتظمين.
محتوى فارغ!
ال DF-274-5 2 كلب مرفوع ماء ماء هو سطح السفينة البحرية الممتازة التي تم تصميمها من قبل Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co. ، Ltd.) ، وهي شركة تصنيع رائدة في الصين متخصصة في المعدات البحرية والبحرية. تم تصميم هذه الفتحة لتلبية الحاجة الحاسمة لمقاومة موثوقة للمياه في البيئات البحرية القاسية ، بمثابة حاجز وقائي لفتحات سطح السفينة ، ومنع دخول المياه ، وتراكم الغبار ، والتآكل الذي قد يتسبب في إتلاف المكونات الداخلية للسفن أو المنصات الخارجية أو البنية التحتية للموانئ.